tisdag 23 maj 2017

Comeback

Det är tänkt att min T20 ska rejsas lite i år men den kommer som allt annat kräva jobb, sist den kördes vurpades det i regnet på Gelleråsen och sen dess har den i stort sett stått stil, ostartad sen 2011 eller 2012.
Bra hoj detta men ful som stryk, massor med fina bitar som inte är korrekt ihopsatta men ändå fungerar.
Om den ska igång igen så blir det annan sving, annan kåpa, ny tank, annan kuts och förhoppningsvis en annan växeltrumma. Mer om det senare.
Denna hoj är förövrigt bra mycket snabbare än småHondan, kanske skulle borra till 300cc.

måndag 22 maj 2017

Elverket

 I brist på annat att förtälja så tar vi och babblar lite om Hondagrejor. Fick det här elverket av Lasse för kanske 6 år sedan med uppgiften att tanken läckte. Vi plockade isär den och hittade inget men däremot var förgasaren ett svårt fall. Trots idoga försök så är den inte tät, läcker ett par droppar i minuten under gång och boven i dramat är flottörnålssätet som är tillverkat i plast och inte tätar ordentligt mot förgasarhuset. Nålen tätar alltså men inte hjälper det då det flödar omkring hela enheten, om du har en förgasare till en sån här apparat som ligger är vi spekulanter.
Annars gick det utmärkt lät den stå med 750 watts belastning i en och en halv timme utan att mankemang uppstod. Kan vara bra att ha ett funkande elverk för oss som bor på bystan.

söndag 21 maj 2017

Fabriksförare



När det knackar på dörren betyder det att sonen redan backat ner på gatan, öppnat mitt garage, lastat min hoj, mina skydd och min verktygslåda. Nu hoppas han på att hans gamle far åtminstone bryggt en kopp kaffe, men det är också det enda motkrav han har.
 När man har det så väl förspänt, inte bara skjuts till banan utan också prylarna lastade känns det onekligen lite lirigt. Om sedan den gode sonen jobbar på ett ställe som heter nått med fabriken och lastar i en gigantisk tjänstesläpa dragen av en skåpbil med reklam för nämnda snickerifabrik bör man väl kunna kalla sig fabriksförare?

 För övrigt var det riktigt kul på crossbanan igår, första turen i år som var "på riktigt" och inte nått halvfjussigt försök att på en inte riktigt preppad cykel komma igång efter vinterdvalan.
 Nya cykeln jag gav mig själv i julklapp o sedan plockat ihop under trivsamma garagekvällar visade sig, efter några mindre justeringar, inte bara fungera alldeles förträffligt utan också vara en hoj jag kan lära mig att älska. Ett chassie stadigt, snällt och väl anpassat för mig samt en motorkaraktär betydligt mer lik en tändkula än en röjsåg, också det väl avpassat för mig.

 Ödmjukt

Taket

 Ska ju inte skriva om snickerier på denna avigsida men då det var det enda som gjordes igår får det bli så ändå. Får be om ursäkt lite, inte bara för snickrandet utan för att det inte blev något inlägg gjort igår.
 Hursomhelst så efter en för mig som inte är van att ta i så mycket hård arbetsdag är över hälften gjort, ena sidan klar förutom halvpannorna högst upp, baksidan på gång. Vindskivorna hade jag räknat fel på så det får bli lite habrovinkande innan det blir klart.
Vi fick enorm hjälp av Johan, Anton, Vesa, Micke och Martin, utan dessa hade det inte blivit mycket gjort.

fredag 19 maj 2017

Taklagsfest...

 ska vi förhoppningsvis ha imorgon då alla nya pannor är uppe på kioskens tak, grant kommer det bli.
 Lertegel från Vittingebruken, bästa grejorna enligt all expertis.
Tänk om det verkligen blir klart på en dag, gissar att det tar längre tid.

torsdag 18 maj 2017

Moderskeppet

Byggnaderna hos oss i Gisslarbo har olika namn och då finns det Stallet där det mesta som visas på denna avigsida händer, Hönshuset som varit lite aktuellt på sista tiden och Torken. Dessa byggnader är alla ca 25x10 meter i två plan, de är alltså inte så små.
Jämfört med Moderskeppet är de dock lilleputtar, 75 meter lång och 12 meter bred samt 12 meter hög är imponerande, Börje och jag stod i Bremens domkyrka för ungefär två år sedan och var imponerade av rymden därinne, gapade över storleken, kände viss respekt. Det gick över då jag nämnde att hela kyrkosalen nog skulle få plats i Moderskeppet med råge.
Bilden visar hälften av byggnaden, svårt att ta in rymden i min tjänsteSamsungkamera men bilden blev ändå relativt bra.
Namnet kommer inte som vissa av er som är rymdnördar säkert tror från Stjärnornas krig eller Star Trekk utan från Finspång. På ABB Stal där de också finns stora byggnader kallas (kallades?) de olika sektionerna för skepp. Hos oss har vi endast en sån byggnad som är stor nog och just den är det som föder oss då, Spinnin Wheel har de mesta bitarna här.

onsdag 17 maj 2017

Nortonbotten

Gjorde lite mer igår än att montera ramlager, skruvade ihop motorn så att vevhus, kolvar, cylinder, kamkedja, oljepump sitter på plats, toppen är bara ditlagd än så länge. Jobbade från igår tills idag innan det gicks till sängs, måste säga att det är lite krångligt detta med engelskt, borde vara enkelt men det är det inte.
Idag på dagen har det inte gjorts något alls, fick fara till Falköping klockan tre och femtio mil senare var jag hemma igen, med ännu en engelsman i skåpet, lär mig den hårda vägen.

Bageri

 Barnens ugn som snoddes från deras lekstuga har det berättats om förut, igår kom den till användning igen. Då det var nya ramlager i det gamla dåliga vevhuset så behövde de ut och efter att det varit ungefär femton minuter i 300 grader så skramlade det till när det ramlade ur, samma historia med andra sidan, ibland går det bra.
 Omvänt så värmdes de hela halvorna upp och i droppades lagrena.
Fick även extraarbeta med livremmen igår då braxerna inte hölls kvar, min diet som inte är en diet utan endast går ut på att äta lite mindre funkar bra, flera kilon har försvunnit på två veckor.

tisdag 16 maj 2017

Prässebo


Med ca fyrtio postlådor (78 bofasta) får antagligen den lilla västgötska byn det att funka trots att de sålt sin gamla postiljoncykel till Sätermannen.
 Som tidigare nämnts är ju en nackdel med mitt jobb att det kan fyndas från den stora auktionsidan både här och där i vårt land. En fördel med mitt jobb är att fynd från den stora auktionssidan kan hämtas både här och där i vårt land!
 Ett spontanköp med nån tanke om en påhängare har nog övergått i en tanke att hålla den intakt. Vågen med genuin patina verkar inte vilja ebba ut, och mycket mer patina än så här uppnår man inte i rappet... Dessutom är det en intressant utmaning att få det som måste servas för funktion att ändå se orört ut. Vi får väl se vad det blir, om nått.
 Redan har mitt senaste förvärv till min glädje väckt stor glädje hos mina medmänniskor, mötte på en parkering två damer som ääälskade den charmiga gamla cykeln!

 Ödmjukt

måndag 15 maj 2017

Renare

Avfettning, trollull, Scotchbrite, svamp, stålborste, högtryckstvätt, bilshampoo, trots allt detta blir det inte helt rent, kommer få skrapa loss den sista skiten med kniv.
Innan detta låg blocken och gottade sig ett dygn i tvättbaljan men vad hjälpte det mot decennier av ingrodd olja. Ser bättre ut på bilden än vad det är men det går att montera nu i alla fall.